2018年1月1日二线工程将正式投产输油777娱乐棋牌平台:,管道局副总经理王卫国到管道局中俄东线试验段二期工程现场调研

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    全机械化防腐补口,环保工艺喷砂除锈,非开挖方式进行的大中型河流穿越……中俄二线原油管道工程在建设过程中,注重采用新技术及新的管理方式,把施工对环境的影响降到最低,确保“绿色施工”。
    淘汰“火补”
    “你看,这防腐层一个气泡都没有,自从有了这热收缩带机械化防腐补口设备,施工现场干净了很多。”4月12日,在EXAD020桩工地上,进行防腐作业的员工对记者说。
    在中俄二线施工现场,吸人眼球的是一台台橙黄色的专业机械化设备。这是集环保型自动喷砂,中频加热,红外热收缩等技术于一体的热收缩带机械化防腐补口设备。
    “机械化补口装备自动化程度高,工人操作轻松。它使砂料与粉尘自动回收、分离,循环使用,所以在施工作业面上我们再也看不到砂砾了。这项技术还实现了补口过程中的每道工序的有效检查,保证了质量。”监理岳悦介绍说。
   
由于中俄二线沿线生态环境敏感脆弱,要求施工人员在工程建设中必须高度重视环境保护工作,而以往的开放式喷砂,点燃火焰预热钢管,火焰烘烤收缩等人工防腐方式,不但不环保,也存在一定安全隐患。为此,中俄二线原油管道工程科学管理,不断创新,采用机械化补口进行流水作业,完全淘汰了以往的“火补”,使管道防腐技术更高质、环保、省力。
    “绿色”穿越     盾构工程地点在黑龙江省大兴安岭地区漠河县兴安镇,是中俄原油管道二线工程的控制性工程之一。施工现场周围为原始森林,为保护周围环境,减小对地面的干扰,工程采用泥水加压平衡式盾构机穿越该河流,将施工扰动地层的损失控制到最小。
    盾构机在始发竖井底部组装完成后,掘进至接收井预留洞门,随着盾构机向前掘进,在其主机尾部逐环拼装钢筋混凝土管片,最终建成整条隧道。
     全线所有大中型河流都采用非开挖的方式进行,限度减小对地面环境的影响。在穿越之前,项目部编制了具体的施工方案,对施工人员进行施工的技术要点及安全、环保、消防注意事项等培训。在穿越中,对施工全方位、全过程监控,实时准确地调整优化施工参数,有效控制地层损失,确保了“绿色施工”。

按照设计规划,中俄二线会有相当一部分在大兴安岭林区与漠大一线伴行。此前,2010年建设漠大一线原油管道时使用了20米作业带,已经砍伐了从加格达奇到漠河区域455千米作业带内的树木。因此,中俄二线工程的施工,如何选择伴行距离,尽可能减少伐木面积,成为中石油管道公司面临的一大难题。

中俄原油管道二线工程是中俄两国经贸合作的典范,也是中国石油推进“一带一路”倡议落地、巩固中俄能源合作的重要项目。管道投产后,将填补东北地区石油资源供应缺口,优化国内油品供输格局,进一步保障国家能源供应安全。

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但在现实的另一面,中国的原油供需矛盾依然严峻。基于此,2013年3月,中俄两国政府在莫斯科签署扩大原油贸易合作协议。在此背景下,2013年6月,中石油与俄罗斯石油公司签署向中国增供原油贸易合同,计划从2018年1月起,通过中俄二线向中国每年增供原油1500万吨。

这一工程正成为我国管道建设史上的一张“创新名片”。作为承建方,管道公司在施工中采用依托“互联网+”搭建的全生命周期管理、工程质量审核管理方式,对人员和设备实施二维码管理,实现了管理手段创新。与此同时,这条管道也是国内首条应用全自动化焊接、机械化补口、AUT检测等前沿技术的管道。实际施工中,技术人员通过制作U形坡口检测尺、AUT参考线绘制工具,开发无损检测数据审核系统等手段,丰富了我国高寒地区长输油气管道建设经验。

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为此,项目经历多次论证,多次实验,进而在可研报告中调整了新建管道与原有管道距离,将这个距离缩小到10米,即减少砍伐10米的林区作业带——这意味着,调整后的方案保护了林木420公顷。面积相当于一个中型的森林公园,相当于1.5个北京颐和园。

在漠河活动现场,中国石油天然气股份有限公司副总裁、中石油管道有限责任公司董事长凌霄代表股份公司、中油管道公司向黑龙江省委省政府、大兴安岭行署,以及国检、海关、边检人员表示感谢,向所有参建员工表示问候。中油管道公司总经理丁建林宣读中国石油天然气集团有限公司发来的贺信以及中国石油天然气集团有限公司副总经理覃伟中在呈批件上的批示。

  8月1日,管道局副总经理王卫国到管道局中俄东线试验段二期工程现场调研。工程于7月16日打火开焊,截至目前焊接完成102道口,百口磨合焊接一次合格率96%。  
  “机组通应用得怎么样?”“雨季施工措施有哪些?”“焊接一道口需要多少时间,设备耐用度和故障率如何?”“自动喷砂除锈工效怎么样,机械化防腐补口效果如何?”在位于黑龙江省五大连池市龙镇的试验段二期1标段施工现场,王卫国每到一处,都详细询问工程建设的进展情况,并现场解决具体问题。在得到现场作业人员的逐一答复后,他对参建员工付出的努力给予肯定,并强调要不断优化施工组织管理,全面实现机械化流水作业,利用信息化手段促进项目管理水平持续提升,在中俄东线这项我国目前口径、压力最高的天然气长输管道建设中建功立业。 
  试验段二期工程线路总长69.4公里,管径1422毫米,设计压力12兆帕。管道局承建的1标段、2标段长26.6公里,包括讷谟尔河大开挖穿越和引龙河定向钻穿越两项控制性工程,途经黑龙江省农垦总局北安管理局龙镇农场、五大连池市龙镇、军队农场和沈阳军区农副基地4个行政区域。试验段二期工程是以“全数字化移交、全智能化运行、全生命周期管理”为目标,实现“机械化流水作业+跟进式整体推进+数字化移交”的示范工程,确保管道局在机械化作业和信息化应用方面的优势地位。 
  试验段二期1标段、2标段将全面应用管道局自主研发的CPP900系列自动焊设备及CPPBKⅡ型防腐工作站,采用内焊机根焊+外焊机填充、盖面的自动焊接技术,以及自动喷砂除锈+中频加热+红外收缩回火的机械化防腐补口技术。 
  在试验段二期工程建设中,CPP900自动焊接技术优势明显,设备性能稳定,焊接质量可靠。管道局计划通过试验段二期现场施工试验,掌握直径1422毫米管道施工的各关键工序,主要包括CPP900自动焊接、机械化防腐补口在夏季、雨季施工时的资源配置,测算关键施工工序的工效及定额,为后续施工提供经济依据及技术支持。 ( 记者 周民 特约记者 杨松涛白海涛 通讯员 郭强 ) 

建设中俄原油管道二线工程,将有利于进一步完善国家东北油气战略通道,优化国内油品供需格局,提振东北工业经济,有力助推我国经济社会健康持续发展。就东北地区而言,大庆油田和辽河油田等老油田目前已经进入开采寿命的中后期,采出液含水量明显增大,采油成本明显上升,原油产量逐年递减。通过建设中俄二线管道,扩大引进俄罗斯原油,可及时填补该地区的石油资源供应缺口,将有效完成吉林、抚顺、大连等二十多家东北炼厂的资源供应。

这条管道正成为穿行大兴安岭林区的一条“绿色管道”。大兴安岭林区是我国北方地区一道天然生态屏障。施工人员通过科学论证、实地试验和周密计算,重叠使用中俄原油管道一线10米作业带,减少伐木面积近420公顷。大兴安岭地区河流纵横,是黑龙江和嫩江发源地。施工人员优化工程设计,尽可能避让水源地取水口。对于无法避让的,主动将水源地取水口进行搬迁。同时在河流穿越中采用盾构、顶管等非开挖方式,减少对河流原地貌的破坏。此外,推广应用环保型机械化补口,妥善处理生活垃圾和工程废弃物,从而保证了林区不受污染。

其二,中俄二线工程施工风险大。主要集中在三点,一是冬季施工火灾风险大。管道有455.82km横穿大兴安岭林区,在冬季施工时火灾风险是最大的安全风险。二是二线基本与漠大一线并行,最近的地方仅10米,并且反复交叉约38处,给二线施工和一线运行带来安全风险。三是由于施工难度大,加大了质量和工期整体管控的风险。“这就对我们整个工程的科技化和自动化水平提出了更高要求。”回顾工程的艰辛,郑福耀这样总结。

这一管道工程全长932.1千米、管径813毫米,与2011年投产的中俄原油管道漠大线绝大部分并行敷设。起点位于黑龙江省漠河县漠河输油站,途经黑龙江、内蒙古两省区,终点为黑龙江省大庆市林源输油站。

而更大的战略意义,并不仅限于东北。随着中俄石油管道一线、二线的相继建成投产,作为中国四大能源通道之一的东北能源通道将进一步完善。而与此同时,作为中国能源东北战略布局的另一条通道——中俄天然气东线工程也将全面启动。11月12日晚间,中国石油管道公司副总经理张欣佳在加格达奇透露:“目前,(中俄天然气东线工程)项目前期进展顺利,也将于近期开启国内北段的全面建设。”

2018年1月1日,从我国版图最北端——漠河传来喜讯,俄罗斯原油经中国石油管道公司漠河首站顺利进入中俄原油管道二线,标志着我国东北第二条原油进口通道正式投入商业运营。今后每年从东北通道进口原油将从1500万吨增至3000万吨。

“用责任铸就共和国能源血脉”——在中俄二线的工程现场,这样的标语随处可见。而这也正是中俄二线工程之于中国能源战略意义的真实写照。

这一项目创造了在高纬度极寒地区管道施工的“中国速度”。2016年8月13日开工建设以来,管道公司成立了业主、EPC、监理等组成的工程协调领导小组,严格坚持“月计划、周控制、日落实”原则,编制节点计划,定期组织召开各层级现场办公会,及时解决建设中存在的问题。面对长期低温环境,他们通过加强冬季防寒措施、改造施工设备,顺利穿越了500公里原始森林无人区和永冻土地带。施工中统筹协调,保证线路焊接和站场施工连续性,在高纬度极寒地区创造了180天焊接800公里的“中国速度”。