涪沙路生物滞留带样板段建设,对嘉兴市以问题为导向、因地制宜实施建设的指导理念给予充分肯定

   
近日记者了解到,重庆市合川区海绵城市建设首个试点工程——涪沙路生物滞留带样板段顺利通过验收,实现了合川海绵城市建设零的突破。
   
所谓“海绵城市”,即通过统筹城市建设,使城市在应对雨水和环境变化时拥有更好的“弹性”。据悉,该工程不但全面达到了海绵城市的设计要求,还有不少创新点,可以按样板段标准进入全线施工。
   
“看到这一成果,我们感到特别振奋和自豪。它凝聚着我们许多政协委员的智慧和汗水。”区政协委员朱祎杉说。据了解,合川区政协自2010年开始,根据区委命题,组织相关政协委员及专家学者完成了“突破合川城市形象现状的对策研究”、“建设‘中国知名旅游城市’课题调研”和“水生态文明城市建设专题协商”等重大课题,并通过调研报告、专题协商报告和委员大会发言等方式,向区委、区政府提出了“利用三江汇流、水资源丰富这一得天独厚的自然资源打造水生态城市”“充分运用好相关政策,将水生态城市与海绵城市建设、循环经济示范城市建设有机结合,把‘五水共治’作为海绵城市建设的重要内容,结合城镇和工业布局,进一步完善城区雨、污管网系统,提升城市防洪排涝标准,强化海绵城市建设”等建议。
   
据介绍,此次试点的两条生物滞留带分布在城市主干道涪沙路两旁机动车道和非机动车道之间,每条带宽2.65米,大坡段每5米设置一处挡水堰,每15米设置平、立雨水口及沉砂井1个。暴雨期,雨水经海绵城市专用雨水井盖溢流至雨水管道系统;平时,雨水通过生物滞留带过滤后经盲管导流至雨水管道系统。生物滞留带采用红继木、金叶女桢、海桐、红叶石兰等常规道路绿化植物,既有效降低了建设成本,又给人带来愉悦的视觉效果。

   
3月28日下午,合川区海绵城市建设首个试点工程——涪沙路生物滞留带样板段顺利通过验收。根据验收意见,该工程全面达到海绵城市设计要求,有不少创新点,可以按样板段标准进入全线施工。
   
涪沙路位于合川区城市拓展新区小安溪片区西侧,由区小安溪办牵头建设。道路北联涪江四桥,南接片区横一路和441省道(合安路),经铜合路上渝武高速,经南沙路上212省道至北碚;道路宽44米,双向6车道,一期建设2.4公里,是片区主干道之一。
   
该项目相关技术负责人介绍说,此次试点的两条生物滞留带分布在该道路两旁机动车道和非机动车道之间,每条带宽2.65米。生物滞留带为梯型沟,填方段靠车行道一侧设防渗膜保护路基;沟内从下到上分别为DN200导流盲管、30厘米厚砾石层、10厘米厚砂滤层、50厘米厚种植土层。大纵坡段每5米设置一处挡水堰;每15米设置平、立雨水口以及沉砂井一个,保障路面雨水排出通畅;暴雨期雨水通过海绵城市专用雨水井盖溢流至雨水管道系统,平时雨水通过生物滞留带过滤后经盲管导流至雨水管道系统。生物滞留带采用红积木、金叶女桢、海桐球、红叶石兰球、葱兰等常规道路绿化植物,既有效降低了建设成本,又能给人带来愉悦的视觉效果。
   
“建设海绵城市,可有效控制雨水径流,实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式,有利于修复城市水生态、涵养水资源,增强城市防涝能力,同时保障城市安全,提高新型城镇化的质量。”区小安溪办相关负责人表示,合川区正积极开展海绵城市建设,但是,全国海绵城市建设正处试点阶段,尚未出台相关通用规范,合川区海绵城市建设还处于一片空白。为了保证项目有序、高质量推进,参与项目的管理团队多次咨询市内外海绵城市建设专家,并与设计、地勘、监理、中控、施工等参建各方反复探讨试验,不断优化涪沙路生物滞留带设计方案,力求项目设计、施工过程趋于完美,确保工程质量。
   
该负责人表示,涪沙路生物滞留带样板段建设,是合川区为在城市道路建设中融入海绵城市建设理念进行的首次探索与实践,并取得了明显成效。该样板段顺利通过验收,不仅实现了合川区海绵城市建设零的突破,而且为在今后的城市道路建设中融入、推广海绵城市建设理念提供了极具借鉴性的优秀范本。

    一是完成海绵城市建设实施方案和海绵城市建设管理办法编制。启动合川区海绵城市专项规划和海绵城市“十三五”建设规划及年度计划编制工作。二是启动重庆合川三江湿地公园建设。该公园已通过国家林业局湿地中心的专家实地考察论证和专家评审,国家林业局已同意在三江国家湿地公园开展试点工作。目前总体规划已编制完成,正在编制该国家湿地公园的控制性详细规划,力争今年底推进海绵型建筑与小区、道路与广场、城市绿地与公园等项目建设。三是开展水土资源保护和修复工作。完成了《南溪河水生态文明建设实施方案》编制,全面开展小流域综合治理。四是海绵城市试点项目通过验收。今年3月28日,小安溪生态产业园涪沙路一期海绵城市生物滞留带样板段完成现场验收,成为合川区个海绵城市建设通过验收的项目。

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