管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换777娱乐官方网址,是武九线地下综合管廊工程首个下穿顶管施工项目

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因略去了路面开挖和管线改迁,周边道路交通和居民用水用电用气等均未受到影响,施工成本也大大降低。

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只挖开1.5平方米的道路,就完成了50米移动通讯管廊的下穿过街任务。近日,在哈尔滨市尚志胡同与友谊路交叉口处,哈尔滨移动分公司工程建设部采用这种类似微创手术的非开挖顶管技术,使通讯管廊下穿友谊路。据悉,今年哈尔滨市将有60公里移动通讯管廊采用顶管施工技术。
非开挖顶管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设施工技术。主要是利用少开挖,即工作井与接收井要开挖,管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换,通过工作井把要埋设的管子顶入土内,并且还能曲线穿行,以绕开一些地下管线或障碍物。
非开挖顶管工程技术不仅彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏、周边居民噪音影响和道路交通堵塞等难题,而且减少了开挖施工的地下作业工程量,加快了非开挖工程施工进度,避免地下水作业的麻烦。

   
近日,从日照市检测站获悉,海滨五路改造工程现阶段综合管廊已基本建设完成,黄海一路路口及连云港路路口两处节点路段正在紧张施工。黄海一路路口是一条重要交通道口,车流量较大,连云港路路口地下管线众多、距离户外架空高压线很近,施工难度大。
   
市质量检测站积极协调,克服施工困难,确保工程进度。对路口位置地下管线与管廊冲突的位置,积极协调设计单位到工地现场针对具体情况调整设计方案,确保施工进度。增加班组、机械作业方式,提升施工效率,在路口增加布置交通引导标识和安全提示标牌引导车流。在连云港路口采用顶管下穿暗渠,缩小交叉口尺寸的方式施工,保证打桩安全距离,并安排安全员现场监督施工。
   
截至目前,黄海一路路口已恢复南侧半幅通车,北侧正在不间断施工,预计两周后可全面恢复;连云港路路口已完成顶管下穿暗渠,交叉口及衔接部分预计三周后全面完成。(丁宁)

据了解,武九线综合管廊工程预计2020年底建成。建成后将容纳电力、热力、给水、通信、中水等管线,不仅打通武昌、青山临江片区城市供给主管线通道,还将彻底解决因管线建设、维修造成道路反复开挖的问题,对城市地下空间集约化开发利用具有重要意义。(记者黄师师
通讯员车春兰)

   
11月6日上午9时许,“拙耕一号”顶管机穿越到苏州城北路地下综合管廊顶管接收井内,并成功出洞,至此,“拙耕一号”圆满完成2次下穿人民路、上跨轨道交通顶进任务。苏州城市地下综合管廊开发有限公司方面表示,此次人民路矩形顶管施工顺利贯通,标志着城北路管廊建设进入收官阶段。
   
今年8月16日,矩形顶管机“拙耕一号”在城北路综合管廊与人民路交叉口处的工地始发(苏州日报2017年8月17日A02版曾刊发报道《管廊施工请来“直行侠”》)。据施工方介绍,“拙耕一号”顶管作业的长度为73.8米,分南、北两个并列廊体进行,每孔廊体断面尺寸均为6.9米×4.2米;管廊的顶面距离地面为4.06米,底面距离轨交2号线隧道顶面为2.76米。其中,南侧管廊已于9月20日先行贯通。
   
既要下穿人民路,又要上跨2号线,是此次顶管作业的难点,也是技术上风险控制的重点。苏州是著名的江南水乡,地下水资源相当丰富。穿越轨道交通施工时,必须严密监视地下土层浮沉状况,避免因上方的覆土、配重变化,导致隧道、管节发生移位,从而影响轨道交通的安全运行。为了确保施工时正在运营中的2号线的安全,顶管机行进中的上下、左右偏差范围都必须控制在2厘米之内。对此,苏州管廊公司技术团队与相关行业专家进行了多次研讨论证,制定了应急预案,并在顶进施工时24小时密切观察掘进动态,确保安全无误。
   
记者了解到,同样作为地下隧道施工的大型机械,顶管机比盾构机小巧,“拙耕一号”的工作井宽度为20米,长10米,可以在较小的操作空间内使用,尤其擅长穿楼跨路,与明挖法相比,施工作业时,“楼不用拆,路不用断”,同时可减少施工噪音、扬尘等。
   
据悉,苏州是全国首批10个地下综合管廊试点城市之一,按照规划,苏州市区干线将建综合管廊约193公里,其中包括近期规划约87公里,远期规划约106公里;“十三五”时期,苏州大市范围内地下综合管廊规划建设110公里。综合管廊建成后,管线设施的维护可以在管廊内完成,这将有效改善城市道路反复开挖、电线杆林立、空中管线密布等问题。而且,综合管廊的建设还能节约土地资源,为城市今后的发展预留宝贵的地下空间。

圣惠路至红旗街供热管网工程是市委、市政府确定的“3515”重点民生工程,工程于2018年7月开工建设,当年完成3.5公里管网铺设;2019年计划完成红旗街段3公里管网铺设任务。其中,常硝渠段作为城市主排水暗渠,且周边地下管线及水文地质复杂,管网过渠为工程全段施工难度较大的一段。为此,运城市热力公司工作人员多次进行现场勘查、与三方管线单位沟通、优化设计,最终确定了在地下10米处进行顶管的过渠方案。

可以看见,和平大道顶进施工位于武昌和平大道和德平路交叉处,交通流量大,顶进施工现场上方大约6米就是和平大道高架。看不见的地方,在管廊下方5米处,有正在修建的轨道交通5号线。

8月27日,市区红旗街供热管网过常硝渠顶管工程顺利贯通。这标志着圣惠路至红旗街供热管网工程施工取得实质性突破。